Arta încărcării unui palet
Este nevoie de planificare și experiență pentru a încărca un palet cu produse, astfel încât să fie simplu și rapid de manevrat în magazine.
„Cât de greu poate fi să încarci un palet?”
Frede Jørgensen, Warehouse Manager la centrul de distribuție JYSK din orașul danez Uldum, înțelege motivul pentru care oamenii ar adresa această întrebare. Mai ales dacă este vorba despre colegii lui de magazin, care primesc paleții cu produse de la centrul de distribuție.
Fiind angajatul JYSK cu numărul 24, Frede are deja suficientă experiență pentru a-și da seama de complexitatea realității.
„Cei care ordonează produsele în paleți merită toată admirația noastră. De fiecare dată este ca și cum ai avea de rezolvat un puzzle care necesită foarte multă precizie. Uneori au loc greșeli, dar facem tot posibilul să le evităm”, afirmă Frede, care, la 1 noiembrie, și-a serbat cea de-a 35-a aniversare la JYSK.
De la centrul de distribuție în magazin
Pentru a ocupa cea mai bună poziție într-un palet, fiecare pachet este cântărit și măsurat de la intrarea sa în centrul de distribuție și până când este urcat în camion și expediat către un magazin JYSK.
Unele produse sosesc în mai multe pachete; acestea sunt expediate gata pentru trimitere direct în magazine, fără a fi scoase din palet.
„Dacă, de exemplu, o canapea conține trei pachete, îi solicităm furnizorului să aranjeze toate cele trei unități într-un singur palet, ori de câte ori este posibil. În acest mod, putem transporta rapid și ușor fiecare palet de la un camion la altul până când este trimis în magazine, unde poate fi depozitat pe palet până când este preluat de către client”, explică Frede.
Există numeroase pachete care pleacă spre și sosesc de la centrul de distribuție: raportul de rulaj al stocului, în termeni tehnici, este în realitate atât de mare, încât toate produsele care ajung în centrul de distribuție pleacă în principiu din nou după cel mult trei luni.
Angajații învață unii de la alții
Unul dintre angajații cu cea mai mare experiență în aranjarea paleților de la centrul din Uldum este Jens Peter Mikkelsen. Lucrează pe post de stivuitor de aproape 15 ani, rezolvând în fiecare zi puzzle-ul ordonării produselor în paleți în mod cât mai eficient.
Jens Peter primește la Uldum vizitele periodice ale Store Managerilor, care doresc să vadă cum decurg lucrurile la centrul de distribuție. Atât el, cât și colegii săi de magazine au multe de învățat din aceste vizite.
Date concrete despre raportul privind livrarea transportului
- Cu ajutorul unui sistem intern, TDR (raportul privind livrarea transportului), magazinele pot raporta problemele legate de paleți, de exemplu, prin fotografierea problemelor apărute.
- Rapoartele sunt trimise angajaților de la centrul de distribuție, care pot monitoriza problemele pentru a trimite feedback către magazin.
- TDR înseamnă Transport Delivery Report (raportul privind livrarea transportului).
„Uneori, colegii mei din magazine se întreabă de ce unele piese de mobilier sunt livrate în paleți separați și nu la un loc. Însă, atunci când văd modul în care ordonăm produsele, devine evident faptul că încărcarea acestora la un loc nu este întotdeauna o opțiune”, declară Jens Peter.
De asemenea, în urma vizitelor colegilor, Jens Peter a aflat că aceștia ar dori să găsească pe același palet cutiile mici. În acest fel, pot fi încărcate mai ușor pe un cărucior pentru a fi transportate în depozitul magazinului.
În continuare, urmăriți etapele gestionării produselor:
Mai întâi, produsele sosesc cu un camion la centrul de distribuție.
După aceea, produsele sunt transportate către unul dintre depozitele înalte.
De aici, produsele sunt transportate pe o bandă transportoare către așa-numitele stații de preluare.
În stațiile de preluare, Jens Peter Mikkelsen și colegii săi încarcă produsele în paleți.
În cele din urmă, paleții încărcați sunt deplasați către camioanele care îi livrează în magazine. (Fotografii: Rune Slettemeås/Mark&Bjerre.)
