JYSK optimizira pakiranja i štedi na troškovima transporta
Datum:
Author: Laura Roesgaard, Sustainability Communications Consultant , JYSK
Kategorija: Product Quality & Safety , Sustainability , Logistics
3 JYSKova suradnika, 8 dana u Kini i Vijetnamu i 11 posjeta dobavljačima rezultirali su uštedom od 30 kontejnera pri transportu.
Jednom godišnje, omanji JYSKov tim putuje u inozemstvo u posjetu odabranim dobavljačima. Svrha putovanja jest optimizacija kvalitete pakiranja i skladištenja, pri čemu se misli na proces optimalnog iskorištavanja prostora u kontejnerima.
Jedan je od članova tima i Supply Chain Optimisation Coordinator, Pernille Havndrup, koji se nedavno vratio u distribucijski centar u Uldumu nakon putovanja u Kinu i Vijetnam.
Prema Pernilleovom mišljenju, pakiranje robe kod dobavljača utječe na brojne stvari.
”Što se bolje iskoristi prostor u kontejneru, više proizvoda može stati u svaki i manje nam je kontejnera potrebno. To znači manje troškove transporta i istodobno manju štetu za okoliš”, objašnjava Pernille.
Fokus na radno okruženje
Nadalje, iznimno je važno koliko učinkovito distribucijski centri obrađuju proizvode prilikom primanja i koliko je opterećenje za svakog zaposlenika.
“Kad radimo uz optimizaciju pakiranja proizvoda, također uvelike uzimamo u obzir i radno okruženje u distribucijskim centrima. Treba biti brzo i učinkovito, bez previše podizanja”, objašnjava Pernille.
Osjetno veći napredak
Kad omanji JYSKov tim posjeti dobavljače, rad se ne obavlja za stolom u uredu.
“Riječ je o vrlo praktičnom zadatku. Ležimo na podu s mjernom vrpcom i penjemo se u kontejnere”, nastavlja Pernille.
Međutim, naporan rad i brojne posjete dobavljačima isplate se.
”Osjećamo značajan napredak. Prvih nekoliko godina mogli smo provesti i četiri dana s jednim od velikih dobavljača. Ove smo godine proveli samo pola dana jer je većina stavki pod kontrolom”, kaže Pernille.
Točnije, jedan od rezultata ovogodišnje posjete dobavljačima jest promjena pakiranja proizvoda, što znači da JYSK može na jednom proizvodu uštedjeti na troškovima transporta i rukovanja za oko 30 kontejnera godišnje.